La Asociación Frozen España, representada por su gerente Alberto Bueno, ha estado presente en la presentación del diagnóstico sobre Distribución Urbana de Mercancías (DUM) elaborado por AECOC para el Ayuntamiento de Sevilla y la Confederación de Empresarios de Sevilla (CES). El estudio abre una oportunidad clave para incorporar la realidad del transporte de congelados y avanzar en el reconocimiento de la capacidad de carga real de los vehículos, especialmente eléctricos, como pieza esencial de una logística urbana sostenible.
Un nuevo modelo de distribución urbana para Sevilla
El Ayuntamiento de Sevilla, AECOC y la CES han presentado ante el tejido empresarial las principales conclusiones del diagnóstico de la DUM en la ciudad, con el objetivo de sentar las bases de una nueva ordenanza municipal de carga y descarga que combine sostenibilidad, eficiencia y desarrollo económico.
El estudio recoge, entre otros datos, que:
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El 77% de los sevillanos es partidario de que la carga y descarga se realice en horario no comercial, reduciendo la congestión y el impacto en el tráfico diario.
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Se ha producido un incremento del 12% en el número de camiones y del 18% en furgonetas de combustibles alternativos, impulsando la sostenibilidad en el transporte urbano.
Durante la jornada, responsables de Movilidad del Ayuntamiento, de la CES y del área de Logística y Transporte de AECOC subrayaron la necesidad de una colaboración público-privada sólida para ordenar la distribución urbana y favorecer el uso de vehículos más silenciosos y limpios, especialmente en escenarios de reparto nocturno.
Frozen España ha aprovechado este foro para enlazar el trabajo de Sevilla en materia de DUM con su proyecto “Capacidad Real, Distribución Esencial”, presentado meses atrás junto a Fedis Horeca y Petit Forestier, donde la Asociación ya advertía de las incoherencias normativas que limitan la capacidad de carga de los vehículos industriales ligeros, especialmente los refrigerados y eléctricos.
En ese proyecto, Frozen España defendía:
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La armonización de la normativa entre la DGT y el Ministerio de Transportes para permitir que los vehículos de hasta 4.250 kg puedan operar sin sobrecargar al sector con requisitos que no se ajustan a la realidad del reparto de alimentación.
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La revisión de los pesos máximos autorizados, excluyendo del cómputo elementos imprescindibles como baterías de vehículos eléctricos, equipos de frío, rampas elevadoras o carretillas, que hoy penalizan la carga útil disponible para los alimentos congelados.
La DUM de Sevilla, donde una parte muy significativa de los flujos está ligada a la alimentación y la hostelería, se convierte así en un escenario idóneo para que el producto congelado sea tenido en cuenta como servicio esencial para la ciudad.
Próximos pasos: creación de un grupo de trabajo sectorial.
Tras la participación en la presentación del estudio, Frozen España anuncia una hoja de ruta en tres ejes:
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Grupo de trabajo técnico con nuestros asociados.
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Proponer un grupo específico para alimentos congelados y cadena de frío, que traslade datos concretos de rutas, horarios, tipos de vehículos y limitaciones de carga útil. Se compromete a mantener próximas reuniones con AECOC, CESCE y la Federación Española de Municipios y Provincias.
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Integrar “Capacidad Real, Distribución Esencial” en la nueva ordenanza de DUM y en la guía que AECOC presentará en el Ministerio de Transportes.
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Aportar el contenido del proyecto de Frozen España para que la futura ordenanza de Sevilla reconozca la singularidad de los vehículos frigoríficos, especialmente los de energía alternativa (eléctricos o de bajas emisiones), y permita:
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Ajustar pesos y capacidades a la realidad de la refrigeración.
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Favorecer vehículos silenciosos y limpios en las franjas de reparto nocturno.
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Piloto de vehículos eléctricos de congelado en la DUM de Sevilla
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Impulsar, junto a empresas asociadas y colaboradores como operadores logísticos y fabricantes de vehículo frigorífico, un proyecto piloto en diferentes municipios que demuestre que permitir una capacidad de carga real mayor en vehículos frigoríficos:
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Reduce emisiones por entrega.
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Disminuye el número de viajes necesarios.
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Mantiene la seguridad alimentaria, la seguridad del trabajador y la trazabilidad del producto congelado.
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Compromiso de Frozen España con la movilidad sostenible
La presencia de Frozen España en los foros de movilidad urbana y logística, desde Frozen Hub 360 hasta la campaña “Capacidad Real, Distribución Esencial”, responde a una visión clara: el producto congelado es esencial para la alimentación diaria, y necesita un marco regulatorio moderno, coherente con los objetivos de descarbonización y con la realidad del transporte refrigerado ligero.
La Asociación seguirá trabajando con AECOC, CES, FEDIS HORECA, administraciones y empresas para que España sea un referente internacional en distribución urbana de mercancías donde la logística del frío esté integrada en las soluciones, y no atrapada en las limitaciones de una normativa pensada para otro tipo de vehículos.